Delårsrapport Q3 2006

Thule förbättrar nettoomsättningen med 25,7% och rörelseresultatet (EBITA) med 33%.

Finansiella och verksamhetshöjdpunkter under de första nio månaderna

• Försäljningen ökade 25,7% till 2 998 MSEK (2005: 2 384 MSEK), justerat för valutaeffekter och förvärv en ökning med 9,5 %
• Rörelseresultatet (EBITA) före poster av engångskaraktär ökade med 33 % till 415 MSEK (2005: 313 MSEK), justerat för valutaeffekter och förvärv en ökning med 10,5%
• Förvärven av Brink International, SportRack Accessories och Valley Industries godkändes av EU:s konkurrensmyndighet. Sedan den 6 september är företagen konsoliderade i Thule koncernen
• Förvärvet av österrikiska Pewag Schneeketten väntar fortfarande på ett godkännande av EU. Ett beslut väntas under det fjärde kvartalet
• Flytt initierad av OES produktionsgrupper från Sverige till Polen. Europeiskt centrallager etablerat i Tyskland
• Nya viktiga produktlanseringar på mässor i Europa och Nordamerika

Koncernchefen Anders Petterssons kommenterar:

“Den mycket starka försäljningsutvecklingen under det första halvåret stannade upp under augusti framför allt på grund av dåligt väder på europeiska huvudmarknader. Thules organiska försäljningsökning efter avslutad huvudsäsong uppgick till nästan 10%, vilket visar hållbarheten i Thules affärsmodell trots tuffa marknadsförutsättningar”.

”Under september upprättade vi två nya divisioner för de förvärvade dragkroksenheterna i Europa och Nordamerika. SportRack Accessories, den kanadensiska lasthållartillverkaren, har integrerats i vår nordamerikanska lasthållardivision. Vi installerade en ny divisionsledning för dragkroksverksamheten i Nordamerika med målet att förbättra lönsamheten till tvåsiffriga tal framöver.”

Höjdpunkter per division under de första nio månaderna 2006

Divisionen Europe/Asia rapporterade en försäljning på 1 089 MSEK (2005: 831 MSEK) under de första nio månaderna 2006. Som tidigare meddelat har Magnus Welander tagit över som ny divisionschef från den 1 augusti efter Peter Kral som har gått vidare till den nya tjänsten som Executive Vice President Business Development inom koncernen.

Under det tredje kvartalet har divisionen påbörjat flytten av produktionsgrupper inom OES tillverkningen från Hillerstorp i Sverige till Huta i Polen för att ytterligare optimera tillverkningsresurserna. Dessutom var divisionen tongivande i koncernen med att etablera ett nytt centrallager och distributionscentral i Tyskland. Flytten till centrallagret kommer att vara avslutad i början av 2007. Då tyngdpunkten för kundbasen har förflyttats till Centraleuropa, kommer den nya distributionsstruktur, som sköts av tredje part, leda till förbättrad kundservice på våra större marknader vilket inkluderar kortare ledtider och leveranstider.

Försäljningsutvecklingen för bakmonterade cykelhållare fortsätter att vara stark medan försäljningen av takboxar i det lägre prissegmentet var svagare. Kommande nya produkter så som till exempel den nya cykelhållaren EuroClassic G5 blev mycket bra mottagna på mässan Automechanika i Tyskland i september. På samma mässa lanserades ett nytt sortiment av takräckeslösningar för professionella användare. Användarvänliga produkter i kombinationen med egenskaper som spar tid och försäkrar säker hantering av lasten blev väl mottagna av de potentiella kunderna och produkterna kommer att finnas på marknaden i slutet av första kvartal 2007.
Efter den svaga försäljningsmånaden augusti återhämtade sig försäljningen i september, speciellt i kärnmarknader i Central-, Östeuropa och Norden. Utvecklingen i Storbritannien, Sydamerika och sydöstra Asien är fortfarande svagare än förväntat.

Affärsenhet RV Accessories (fd Omnistor) som tillhandahåller tillbehör för camping- och husbilar utvecklades enligt plan. Thule lanserade på den årliga Caravan Salon i augusti i Tyskland ett nytt produktsortiment av markiser under varumärket Omnistor, vilket blev mycket väl mottaget.

Divisionen North America redovisade en försäljning på 60,9 M USD (2005: 56,1 M USD) under de första nio månaderna vilket även inkluderar SportRacks försäljning på 0,8 M USD. Efter en mycket stark försäljning under det första halvåret avtog försäljningstakten. Trots det åstadkom divisionen en nästan tvåsiffrig ökning för Thules kärnprodukter efter nio månaders försäljning. Utvecklingen i sportkanalen var fortsatt stark, medan efter¬marknaden för bilindustrin är fortfarande påverkad av de höga bensinpriserna. Thule fortsätter att driva marknadstillväxt och introducerade 20 nya produkter på viktiga mässor i slutet av sommaren i Salt Lake City och Las Vegas. Lanseringar gäller främst cykel¬hållare, cargo management och lasthållare för vattensport bruk. Nya lasthållar¬system för professionella användare kommer att presenteras på SEMA mässan i november i Las Vegas. Nya produkt kategorier så som ”Load & Go” cargo management sortiment utvecklas bra. Introduktionen av tillbehör för husbilar med hjälp av varumärket Thule har gått enligt planerna och lanseringen kommer äga rum på en viktig branschmässa i december.

Sedan september är SportRack Accessories med en årlig försäljning av pro forma på 18 M USD en del av divisionens produktportfölj. SportRack är baserad i Granby, Kanada och erbjuder precis som Thule i Nordamerika takräcke, cykelhållare och takboxar men huvudsakligen för den kanadensiska marknaden. Varumärket SportRack kommer att användas i Nordamerika som komplement till premium varumärket Thule. Integrationsarbetet mellan SportRack och Thule har satts igång med hög fart både vad det gäller sortimentsrationalisering och försäljningssynergier. Processen förväntas vara avslutad i slutet av året.

Divisionen Automotive Accessories rapporterade en försäljning på 368 MSEK (2005: 371 MSEK). Divisionen strävar efter att nå kompensation för den snabbt stigande prisökningen på råmaterial samtidigt som efterfrågan för relingprodukter som har blivit lanserade på marknaden under de senaste två åren växer stadigt. På OES sidan utvecklades försäljningen av en nyutvecklad takbox för en tysk biltillverkare bättre än väntat.

Divisionen har gått genom en fas med större leveransförseningar i den svenska räckestillverkningsenheten under de första nio månaderna. Under tredje kvartalet utvecklades en plan för flytt av OES räckesproduktionen från Sverige till Huta i Polen innan årsskiftet. Såväl projektledning som försäljningsorganisationen och kundservice för OES kommer att stanna kvar i Hillerstorp. OEM affärsenheten fortsätter att fokusera på att minska kostnader i försörjningskedjan. Introduktionen av en sk single-piece-flow monteringsprocess vid fabriken i Rotherham, Storbritannien, bidrar till att minska spill i materialbearbetningen och av material i arbete.

Divisionen Trailers rapporterade en försäljning som uppgick till 796 MSEK (2005: 643 MSEK) och fortsätter sin organiska tillväxt på över 20% jämfört med förra året. Baserat på kostnadsfördelar genom komponenttillverkning i lågkostnadsländer har divisionen lyckats öka försäljning såväl på hemmamarknaden i Norden så väl som i Polen, Frankrike, Tyskland och Nordamerika.

Thules hästtrailer sortiment fick sitt genombrott på den nordiska marknaden och är nu på väg in på nya marknader i Europa. Försäljningen av galvaniserade släpvagnar i europeisk stil i Nordamerika, som monteras vid Chicagofabriken, gick bättre än planerat och nya produkter så som mindre släpvagnar som kan användas till alla terränggående fordon (ATV) ligger som nästa steg med lansering i ett flertal länder. Den dramatiska ökningen av aluminiumpriset har satt igång en omstrukturering av den nordamerikanska släpvagnsproduktionen i Maine, USA. Divisionen fokuserar på att i ökad takt köpa komponenter från lågkostnadsländer.

Den italienska trailer verksamheten med märket Ellebi var tidigare en del av Division Towing System Europe/Asia. Sedan september är verksamheten del av släpvagns¬divisionen. Integrationsprocessen har påbörjats med att analysera den inre effektiviteten och med att hitta synergier med andra Thule enheter runtom i Europa.

Divisionen Snow Chains rapporterade en försäljning på 20,1 M Euro (2005: 17,4 M Euro). Divisionen fortsätter att visa en högre försäljningstakt än förgående år eftersom kundlagren måste fyllas tidigare än normal på grund av två stränga vintrar i följd. Den förbättrade produktionskapaciteten i Italien såväl som monteringskapaciteten i Polen kommer att göra det möjligt för divisionen att kunna producera för all försäljning inför den kommande säsongen.

EUs godkännande av förvärvet av det österrikiska bolaget Pewag Schneeketten dröjer då den Europeiska Kommissionen har begärt en fördjupad utredning av ärendet. Ett beslut väntas under fjärde kvartalet i år och alla planerade integrationsprojekt har stoppats. Divisionen fortsätter att expandera inom nya områden och lanserar nu premium snökedjor för personbilar på den nordamerikanska marknaden under Thule varumärket i samband med SEMA mässan i november i USA.

Brink International producerar dragkrokssystem och kabelsatser och är sedan september Division Towing Systems Europe/Asia som har en årlig pro forma försäljning på 105 M Euro. Divisionen har sin bas i Staphorst, Holland och har tillverkning samt försäljningskontor i Holland, Frankrike, Storbritannien, Danmark, Tyskland, Italien, Polen och Sverige. Försäljningen under september med på 8,3 M Euro låg i linje med den genomgående försäljningstrenden under året. Efter en trög start på året ökade divisionen farten och nådde särskilt under det tredje kvartalet en sund försäljningsutveckling både på eftermarknaden och med leveranser till europeiska bilindustrin (OEM). Lanseringen av det första infällbara dragkrokssystemet för den europeiska eftermarknaden under varumärket Brink bekräftar divisionens innovationsförmåga. Den positiva responsen från kunderna bekräftar att övergången till premium dragkrokssystem kommer att fortsätta. Integrationen med Thule har startat och de första projekten kommer att handla om produktinnovationer och försäljningssamarbeten.

Den nordamerikanska delen av Thules dragkroksystem heter Division Towing Systems North America och visar en årlig försäljning pro forma på 98 M USD. Verksamheten har sin bas i Lodi, Kalifornien. Den största delen av försäljningen i Nordamerika är riktad mot den amerikanska eftermarknaden och styrs utifrån Lodi. Fd Vally Industries har en annan tillverkningsenhet i Madison Heights, Michigan som fokuserar på att sälja direkt till Nordamerikanska biltillverkare. Försäljningen i september uppgick till 7 M USD och är något bättre än beräknat. Divisionsledning, med den nyrekryterade divisionschefen George Caplea, fokuserar på att förbättra lönsamheten genom såväl inre och yttre effektivitet. På den kommande SEMA mässan i Las Vegas i november kommer divisionen att lansera det repositionerade varumärket Valley såväl som uppdaterade produkter för sk fifth wheel hitches och bromssystem.

Framtidsutsikter

Förvärvet av Brink, SportRack and Valley är ett stort steg i att omvandla Thule koncernen till en 6 miljarder kronors bolag. Thule kommer att fokusera de sista månaderna 2006 på att integrera förvärven i koncernen utan att tappa fokus på kärnverksamheten. Det slutgiltiga beslutet från EU angående förvärvet av Pewag Schneeketten förväntas komma i december månad.

Nyckeltal

Malmö, den 25 oktober 2006
Thule AB

Rapporten har inte varit föremål för särskild granskning av koncernens revisorer. Redovisningsprinciperna är i enlighet med de som används i årsredovisningen, vilken är tillgänglig för nedladdning från hemsidan  www.thule.com.

För ytterligare information vänligen kontakta:
Anders Pettersson, VD och koncernchef, tel: +46 (0)703 414150
Daniel Oelker, Informationsdirektör, tel: +46 (0)730 799004

Bolaget i korthet

Thulekoncernen är världens ledande leverantör inom Sports Utililty Transportation och erbjuder produkter som gör det möjligt för aktiva individer och familjer att transportera sin fritids- och sportutrustning med bil säkert, enkelt och elegant. I produktportföljen finns lasthållare för bilar, takboxar, takrelingar och cykelhållare. Därtill erbjuder Thule snökedjor, släpvagnar såväl som tillbehör för husbilar och husvagnar. Thule har cirka 3700 anställda vid ett 30-tal produktions- och försäljningsenheter på världens alla stora bilmarknader i Nordamerika, Europa, Afrika och Asien. Pro forma sales (vilket inkluderar Brink, Valley och SportRack) uppgår till 5,2 miljarder kronor, (cirka 560 M Euro). Koncernen har sitt huvudkontor i Malmö, Sverige. Majoritetsägare är det brittiska riskkapitalbolaget Candover.